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据北京市交管局最新公布的数字，截至6月15日，北京市电动车事故与去年同期相比上升三成，电动车亡人事故已占全市交通亡人事故的29%。据市交管局事故处介绍，电动车亡人事故发生原因主要是违反交通信号指示、逆行、违法进入机动车道行驶以及醉驾等交通违法行为；此外，不佩戴安全头盔、违反规定骑车带人等也加重了事故伤害程度。

电动车违规骑行带来的伤人事故屡见不鲜，但电动车在交通亡人事故中占比如此之高，依旧让人触目惊心。每一起交通事故背后，都是一个鲜活的生命，都是一起家庭悲剧，实在令人痛心。

必须看到的是，电动车事故发生率和死亡率高企，竟然是在新国标给电动自行车强制降速之后。技术新了、速度降了、电量少了、规则多了，为什么电动车事故居高不下？显然不是车的原因，而是人的原因。部分车主缺乏安全意识，脑子里根本没有绷紧安全弦。电动车种种乱象表明，不拿“肉包铁”风险当回事的大有人在。据本报报道，一名电动车骑行人因为走机动车道，刚刚接受了处罚，接着在同一个路口就肆无忌惮地闯红灯，见交警阻拦，还挥舞起刚接的罚单。

没有对法律的敬畏，没有对生命的珍惜；对违规骑行毫不在意，以为小小电动车出事也没啥大事。漠视安全，甚至以为交警拦阻多此一举，都是在给自己的生命安全埋雷。2022年7月，在西城区一街道上，一男子醉酒后骑电动车，撞上路侧灯杆，不幸死亡；2023年3月，在朝阳区一路口，一男子骑电动车带着10岁孩子闯红灯，与一辆小轿车相撞，造成骑车人死亡、孩子受伤。因为随意逆行、醉酒驾驶等违规行为，搭上宝贵的生命，一起起血的教训，还不足以警醒更多的骑行人吗？

道路千万条，安全第一条。生命安全，不容大撒把。《道路交通安全法》、《北京市非机动车管理条例》实施多年，但电动车违规行为屡禁不止，说明骑行人员法治意识依旧淡薄。骑电动车需要戴头盔，更要戴上法治的头盔。尤其要提醒的是，电动车使用频率高又特别强调速度和时间的快递、外卖等企业，更要加强交通安全规则培训，让外卖骑手、快递小哥在上路前先上心。当然也要通过改进算法和配送机制，坚决避免以牺牲安全为代价去换速度。

据报道，近期，北京市交管部门将会同相关职能部门，以“五不一戴”——不闯灯、不逆行、不违法进入机动车道、不“醉酒”骑行、不违规骑行带人、骑电动自行车佩戴安全头盔为内容，开展“守法安全文明骑行”主题宣传活动。通过多方主体、多种形式的宣传教育，让骑行人意识到不遵守交通规则的巨大危害，进而提升守法意识和安全意识，从源头上让电动车骑行不再危机四伏。

（原标题：骑行电动车，莫再大撒把）

来源：北京晚报 评论员 张悦

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