停泊在苏丹港撤侨的“山东潍河”轮（山东海运公司供图）

(资料图片仅供参考)

海报新闻记者 贺辉 郭由 济南报道

近日，中国海军南宁舰、微山湖舰执行苏丹撤侨任务，引发网友热情点赞。事实上，在军舰撤侨之前，停泊在苏丹外海的“山东潍河”轮就临危受命，赶在苏丹武装冲突双方临时停火的窗口期，撤出了首批61名中国公民。

“山东潍河”轮是山东海洋集团权属企业山东海运的远洋油轮，原计划到苏丹港卸货后离港，接到紧急撤侨任务后，立刻参与了接61名同胞撤离的行动。参与自苏丹转移撤离中方人员行动的山东海运工作人员说：“我们接到任务后，第一反应就是优先救人。与61名同胞的生命安全相比，其他的事都可以往后排。”

苏丹外海等泊时临危受命 利用停火窗口紧急撤侨

4月中旬，苏丹喀土穆等地爆发武装冲突，当地机场停运，安全形势严峻。4月24日接到交通运输部的信息时，“山东潍河”轮正在苏丹外海40-60多海里的锚地漂航等待靠泊。

按照外交部、交通运输部相关要求，山东海运迅速安排“山东潍河”轮参与撤侨行动，第一时间成立了应急工作小组，并以视频形式召开部署会议，制定安全保障措施和应急预案，迅速准备舱室、食品、饮水等各种保障物资，并与相关驻外使领馆、香港海事处、保险公司等机构和租家紧急沟通协调，保证船岸信息交流全程畅通。

“从接到救援任务到靠港，只用了10个小时左右。”山东海运工作人员说，当地时间4月25日早上9点多，“山东潍河”轮就靠泊在了苏丹港码头。

几个小时后，首批撤离苏丹的中国公民经过14个小时900公里长途跋涉到达苏丹港码头时，一眼就看到了这艘巨轮上飘扬的五星红旗和船艏喷涂的“山东潍河”四个大字。长途劳顿的他们抑制不住激动的心情，一个个兴奋地挥舞着手中的国旗。

当地时间25日下午4点，61名中国公民开始登船，40多分钟后登船完毕。当晚，“山东潍河”轮离开苏丹港，驶往沙特吉达港。

经过13个半小时的航行，当地时间26日下午1点，“山东潍河”轮到达沙特吉达港。走完靠港手续后，当地时间26日晚上9点左右，61名中国公民全部下船。

至此，“山东潍河”轮圆满完成撤侨任务。在中国驻沙特使领馆的接应下，首批61名从苏丹撤离的中国公民得到了妥善安置。

中国公民在苏丹港登上“山东潍河”轮（山东海运公司供图）

为国家贡献力量，这是一件非常光荣的事

山东海运一名工作人员告诉记者，“山东潍河”轮平时只有24名船员，饮水、食物等生活物资都是按照这个人数准备的。为了保证61名中国公民在船上的生活所需，靠泊苏丹港后，船管公司紧急联系当地供货商，采购了一批饼干、饮用水等生活物资。

“根据我们提前了解到的情况，登船的中国公民中会有婴幼儿，我们还专门采购了奶粉。”该工作人员称。

首批撤离的61名中国公民中，包括33名男性、20名女性（含一名孕妇）、8名儿童。在上船之前，船员们就为他们安排好了住宿空间。船上的空余房间优先分配给带小孩的家庭，会议室、餐厅安排给女性，男性分配到驾驶台两翼及生活区的走道上。

“船员跟撤离的公民交流得很好。”该工作人员告诉记者，“船员给登船的中国公民讲解了船上安全须知，按需发放了饮用水、饼干、零食，给婴幼儿提供了奶粉，还将船员餐厅腾出来安排女性、儿童及有需要的同胞就餐。”

在山东海运公司的细心指导下，船员们通过定时巡查，听取登船侨民的需求。有不少中国公民都对船员提出表扬、表达感谢，还主动与船员合影。不少中国公民在船上为船员点赞：“万分感谢船长”“船员很给力”“吃得也挺好”“照顾得很周到”……

从接到撤侨任务到圆满完成任务的近4天时间里，山东海运公司从领导层到安全部门、调度部门、油轮公司，整个系统都在联动协调。在此期间，经常需要随时向各方传达指令更新信息，工作群里的消息陆陆续续一直不断。

作为岸基工作人员，他们既要和船上的船长、船员保持沟通，也要和领事保障中心、驻苏丹和沙特使领馆、交通运输部、香港的船管公司、港口代理等多方沟通协调，确保24小时在岗。

该工作人员说，“执行撤侨任务是为国家贡献力量，公司从接到这个任务起就觉得这是一件非常光荣的事。后续我们也会跟货主沟通协调，获得他们的理解，把经济损失降到最低。”

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