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电机绕组的选择都是基于电机本身的功率以及具体的使用工况而定，小规格电机更多地采用散嵌线组，而大型电机，特别是高压电机则更倾向于成形绕组。
相比较，散嵌绕组对应的槽形可以有相对较大的形状自由度，槽形可以按照最有利于电磁性能的方式设计；从线圈制造的层面分析，只要有简单的绕线模具，即可完成绕组的制造，特别是全自动绕线设备的投入，也使得该项工作更快捷和完美，特别是对于线圈大小、线圈匝数的调节，可以不受限制，有利于设计的优化和改进实施，如同一冲片上的大小槽、异形槽设计等。
而对于成形线圈，线型、槽形的选择都有一定局限性，制造过程中涉及到的工序及工装模具也相对较多；但对于大型和高压电机，还必须采用成型线圈，特别是对于高压电机，除电磁线的绝缘结构特殊性外，线圈的外包绝缘结构也注定其选择成型线圈的必要性。
对于低压大功率电机，包括一些规格略大一些的低压绕线电机转子，同样会采用成型线圈，按照电机功率及对应工况的不同，可能会用到漆包电磁扁线或丝包扁线；采用该类电磁线的电机绕组，因为单根电磁线的导电截面较大，从而单束线圈的匝数也就比较少，绕组发生匝间故障的几率也就变小，从线圈分布的物理空间分析，成型线圈的一致性较好，物理分布会相对规则，绕组的对称性及通风散热条件也会变好，特别是对于成型绕组的转子，线圈自然地成为一个很好的内风扇，有助于改善电机的温升水平。
从绕组的机械特性分析，成型绕组的转子耐受机械冲击的性能要更好一些，特别是对于存在超速的工况，可以有效规避甩包故障的发生。
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